Mae cymhwysiad enwog aloi twngsten Z yn y diwydiant awyrofod. Yn aml mae angen gosod gwrthbwysau yn y diwydiant awyrofod mewn gofod cyfyngedig. Gyda'r gostyngiad sylweddol mewn maint gwrthbwysau, mae angen rheoli mwy o ddosbarthiad pwysau fesul cyfaint uned. Gall gwrthbwysau aloi twngsten gynyddu sensitifrwydd y mecanwaith rheoli a rheoli gweithrediad yr awyren o fewn ystod dderbyniol.
Mae dirgryniad cydrannau deinamig injan awyrennau a system gyrru llafn gwthio yn annymunol iawn. Gellir defnyddio nifer fawr o bwysau cydbwysedd i leihau neu ddileu dirgryniad a achosir gan anghydbwysedd màs rhannau cylchdroi allanol.
Yn ogystal, mae'r gwrthbwysau wedi'i osod mewn llawer o systemau rheoli uchel sydd wedi'u cynllunio ar gyfer llafnau gwthio fel mecanwaith amddiffyn rhag diffygion. Wrth hedfan, mae'r llafn gwthio yn cynnal yr ongl gywir trwy bwysau hydrolig. Mae arwynebau rheoli hedfan fel codwyr, llyw ac ailerons yn aml yn defnyddio gwrthbwysau i optimeiddio perfformiad. Mae aloion twngsten yn cynnig nifer o fanteision i ddylunwyr dros ddeunyddiau cydbwysedd traddodiadol fel plwm neu ddur. Gall dwysedd uchel aloi twngsten ddefnyddio cydrannau llai, gan leihau cyfaint y system gyffredinol. Yn wahanol i blwm, a all arddangos ymgripiad ar dymheredd yr ystafell, mae aloion twngsten yn sefydlog, felly gellir eu defnyddio i bwysleisio'r rhan o weithrediad mecanyddol heb weithgynhyrchu a phacio ychwanegol.
Mae cymwysiadau eraill o aloion twngsten yn y diwydiant awyrofod yn cynnwys nifer fawr o wrthbwysau ar gyfer llafnau rotor lloeren a hofrennydd, taflegrau a rheolaeth gyrosgop hedfan. Yn wahanol i'r swyddogaeth gwrth-ddirgryniad, defnyddir y deunyddiau hyn hefyd yn y talwrn i gynyddu'r rheolaeth rhybudd cynnar dirgryniad gofynnol. Yn yr un modd, mae'r system rheoli hedfan trwy wifren yn cyflwyno swp bach o aloi twngsten i'r ffon reoli rheoli hedfan i gynyddu syrthni, er mwyn ailddarganfod y "teimlad" o gysylltu'r elevator a'r aileron o dan reolaeth draddodiadol.
